Bolhas de ar em peças moldadas por injeção: causas, diagnóstico e soluções

Processos de fabrico
• Fabrico de moldes de injeção de plástico desde 2005
• Construído por engenheiros da ZetarMold para compradores que comparam moldes e soluções de moldagem.

  • Mike Tang
  • 19 de agosto de 2022
  • 9:28

Updated

As bolhas de ar em peças moldadas por injeção não constituem um único defeito com uma única solução. Podem resultar de ar aprisionado junto de uma linha de soldadura, de humidade transformada em gás, de resina degradada, de uma ventilação deficiente1 ou de um vazio de contração interno2 causado pela retração. Se tratar todas as bolhas aumentando simplesmente a pressão, poderá ocultar um sintoma e criar três novos.

Este guia apresenta um método de diagnóstico, ao estilo de fábrica, para bolhas na moldação por injeção. O objetivo é identificar primeiro o tipo de bolha e, depois, ajustar pela ordem correta a secagem do material, as definições da máquina, a localização do ponto de injeção, a ventilação do molde ou o projeto da peça. Isto reduz o tempo de ensaio e evita que se atribuam culpas demasiado cedo ao molde de injeção.

Principais conclusões
  • Identifique o tipo de bolha antes de alterar a pressão.
  • Humidade, ar aprisionado e vazios precisam de correções diferentes.
  • A ventilação e a localização do ponto de injeção frequentemente decidem o sucesso.
  • Os registos de secagem importam mais do que a memória do operador.
  • Alterações de design superam ajustes heróicos do processo.

O que causa bolhas de ar em peças moldadas por injeção?

As bolhas de ar são causadas por gás aprisionado, humidade do material, degradação do fundido, má compactação ou geometria que bloqueia a fuga do gás. A primeira tarefa é decidir se a bolha está perto da superfície, dentro de uma parede espessa, no final do fluxo, à volta de uma nervura ou perto do ponto de injeção.

Uma verdadeira bolsa de ar3 surge geralmente onde duas frentes de fluxo se encontram ou na última zona da cavidade a encher. O plástico sela o gás antes que este possa sair pela ventilação. Pode observar-se uma bolha, uma marca de queimadura, um enchimento incompleto ou uma zona brilhante e frágil. Se a localização do defeito acompanhar o percurso do fluxo em todos os ciclos, investigue o movimento do ar e a ventilação antes de culpar a resina.

Um vácuo comporta-se de forma diferente. Forma-se frequentemente no interior de um boss espesso, base de nervura ou parede grossa onde o exterior congela primeiro e o centro continua a encolher. A superfície pode parecer aceitável, mas cortar a peça revela um espaço oco. Na nossa experiência, os vazios de vácuo são comuns quando os compradores solicitam paredes grossas para resistência, depois perguntam porque é que a peça tem bolhas internas.

peça-de-plástico-moldada-de-parede-fina
Área de diagnóstico de bolhas
(≥120°C para cristalinidade), e

Na nossa fábrica em Xangai, a ZetarMold opera 47 máquinas de moldagem por injeção de 90T a 1850T e tem experiência com mais de 400 materiais plásticos. Essa gama é importante porque bolhas numa pequena tampa de ABS, numa grande carcaça de PP e num alojamento de nylon com fibra de vidro podem ter causas raiz diferentes mesmo quando o defeito parece semelhante.

"A localização da bolha é a pista mais rápida para determinar a causa de raiz."True

Uma bolha no final do enchimento aponta para ar aprisionado ou ventilação deficiente, enquanto uma bolha no interior de uma secção espessa aponta para retração, embalagem ou desequilíbrio de arrefecimento.

"Todas as bolhas podem ser corrigidas aumentando a pressão de injeção."False

Pressão mais elevada pode ajudar alguns vazios de embalagem, mas pode piorar rebarbas, tensão, marcas de queimadura, aquecimento por cisalhamento e sobre-embalagem se a causa raiz for humidade ou ar aprisionado.

Como distinguir ar aprisionado de humidade ou vazios de vácuo?

O ar aprisionado é estável na localização, a humidade é frequentemente aleatória e os vazios de vácuo geralmente estão escondidos dentro de geometrias espessas. Use localização, tempo, inspeção de corte, registos de secagem e resposta do processo para separá-los.

Comece com um teste de corte simples. Corte a peça através do defeito e inspecione a parede. Se o espaço oco estiver centralizado dentro de uma área espessa, trate-o primeiro como retração ou enchimento. Se a bolha abrir para a superfície ou estiver perto do final do enchimento, inspecione as ventilações, linhas de solda e hesitação do fluxo. Se o defeito mudar após uma secagem adequada, a humidade provavelmente fazia parte do problema.

Um tronco de secagem não é decoração de papelada. Materiais higroscópicos como nylon, PC, ABS, PBT e TPU podem libertar vapor durante a moldagem quando a humidade é demasiado elevada. Materiais não higroscópicos ainda podem conter humidade superficial se armazenados a frio ou expostos a ar húmido. Recomendamos registar a temperatura de secagem, o tempo de secagem, o ponto de orvalho, o tempo de exposição no funil e o lote de resina para cada investigação de bolhas.

Não ignore cheiro ou descoloração. Se o material cheirar a queimado, ficar amarelo ou apresentar pontos pretos, a bolha pode vir de degradação em vez de ar normal. Temperatura excessiva do cilindro, tempo de residência longo, velocidade elevada da rosca, zonas mortas no cilindro ou refugo contaminado podem todos gerar gás antes de o plástico atingir a cavidade.

Guia de diagnóstico de bolhas
SintomaCausa provávelPrimeira verificação
Bolha no final do enchimentoArmadilha de arProfundidade de ventilação e percurso do fluxo
Marcas de salpicos aleatóriasHumidade ou voláteisRegisto de secagem e armazenamento de resina
Núcleo interno ocoVácuoEspessura da parede e embalagem
Bolha queimadaCompressão de gásVentilação e velocidade de injeção

Após a primeira classificação, mantenha um quadro de amostras. Coloque uma peça de cada configuração de teste no quadro e escreva o lote de resina, registo de secagem, temperatura de fusão, perfil de velocidade de injeção, pressão de retenção e número da cavidade ao lado. Esse hábito simples impede a equipa de discutir com base na memória. Também mostra se uma correção é repetível ou se um tiro com sorte está a ser confundido com um processo estável na produção normal hoje novamente. Mantenha fotos, amostras cortadas e configurações juntas para comparação posterior durante a revisão da equipa em segurança.

Molde de injecção e produto moldado por injecção
Revisão de ventilação do molde

Como devem ser ajustadas as configurações do processo para remover bolhas?

As definições do processo só devem ser ajustadas após a confirmação da secagem do material e do tipo de defeito. Para ar retido, reduza a velocidade de injeção excessiva perto do final do preenchimento ou use injeção em estágios. Para cavidades de vácuo, melhore a pressão de pressurização, o tempo de pressurização, o controlo do congelamento do portão e o equilíbrio de arrefecimento.

A sequência segura é secagem primeiro, depois perfil de velocidade, depois compactação e manutenção, depois temperatura de fusão, depois temperatura do molde. Alterar todos cinco de uma vez cria um relatório de teste bonito e um registro de causa-raiz inútil. Mantenha uma configuração de referência, ajuste uma variável e marque as amostras com o número exacto da injecção.

A velocidade de injeção merece cuidado especial. Um preenchimento rápido pode ajudar a evitar o congelamento prematuro, mas também comprime o ar retido com mais força. Se o ar não conseguir escapar, o resultado pode ser uma marca de queimadura, bolha ou preenchimento parcial. Um perfil de dois estágios muitas vezes funciona melhor: mais rápido através da região de fluxo fácil, depois mais lento perto da área de último preenchimento para que a ventilação tenha tempo para funcionar.

Os parâmetros de compactação ajudam quando o defeito é um vazio de contração. Aumente cuidadosamente a pressão de manutenção, prolongue o tempo de manutenção até o ponto de injeção solidificar e confirme a estabilidade da almofada. Se o ponto de injeção solidificar demasiado cedo, um tempo de manutenção adicional não produz qualquer efeito. Relacione a correção com o tempo de produção da moldação por injeção, pois períodos mais longos de arrefecimento e manutenção podem alterar tanto o custo como a produtividade.

"Um perfil escalonado de velocidade de injeção pode reduzir as bolsas de ar no final do enchimento."True

Reduzir a velocidade da frente de fusão próximo à última área de enchimento pode reduzir a compressão do gas e dar mais tempo à ventilação para liberar o ar deslocado.

"Um tempo de compactação maior elimina sempre os vazios internos."False

O tempo de pressurização só funciona enquanto o portão está aberto. Se o portão já tiver congelado, a pressão não consegue chegar ao material de contração no interior da peça.

O peso da peça é um sinal de processo útil aqui. Se uma pressão de pressurização mais elevada aumentar o peso da peça e reduzir a bolha, a pressurização provavelmente estava fraca. Se o peso da peça parar de aumentar mas a cavidade permanecer, o portão pode já ter congelado ou a secção espessa pode estar demasiado isolada do portão. Essa distinção é importante porque um caso é um problema de definição e o outro pode exigir alterações no portão ou no design. Mantenha as amostras e os pesos das peças juntos para que o próximo turno possa repetir a mesma conclusão sem adivinhar mais tarde com segurança suficiente.

Molde de injecção e produto moldado por injecção
Verificação da janela de compactação

Quando é que o molde precisa de ventilação ou alterações no ponto de injeção?

A ventilação do molde é necessária quando a bolha se repete no mesmo local após a secagem e o ajuste do processo. Localização estável significa comportamento de fluxo estável. Se o mesmo canto, extremidade da nervura, boss ou linha de solda falha sempre, o molde está indicando onde o ar está preso.

A ventilação deve ser colocada na área real de último preenchimento, não apenas onde o projetista supôs durante a construção do molde. A simulação de fluxo ajuda, mas os estudos de preenchimento parcial são frequentemente mais práticos no chão de fábrica. Preencha a peça a 80%, 90% e 95%, depois observe onde a frente de fusão para e onde o ar não tem caminho de escape.

A localização do portão também é importante. Um portão que empurra o fluxo em torno de uma nervura alta ou para um bolso cego pode prender ar mesmo que a profundidade da ventilação esteja correta. Mover o portão, adicionar uma aba de transbordo, alterar o equilíbrio do canal ou melhorar a ventilação da linha de separação pode ser mais fiável do que tentar forçar o gás através de uma secção selada. Para os compradores, é por isso que uma revisão de DFM antecipada é melhor do que uma reparação tardia da ferramenta.

Se estiver a comparar fornecedores para um projeto com requisitos estéticos ou de estanquidade, pergunte como diagnosticam as bolhas antes de adjudicar o molde. Um bom guia de aprovisionamento deve verificar se o fornecedor consegue explicar a ventilação, a secagem e a compactação, em vez de prometer que todos os defeitos serão fáceis de corrigir mais tarde.

Como pode o design da peça prevenir bolhas antes da ferramentaria?

O design de peças seguras contra bolhas é principalmente sobre paredes uniformes, caminhos de fluxo livres e geometria que permite que o ar escape. Evite secções grossas, bolsos ocultos, transições de nervura pobres e caminhos de fluxo longos que prendem gas. Um design que parece forte no CAD pode ser difícil de compactar e ventilar no aço.

Comece pela espessura da parede. Bosses e nervuras espessos criam centros de retração, enquanto transições bruscas de espessura causam hesitação do fluxo. Utilize cavidades, nervuras, reforços e transições graduais em vez de blocos maciços. Se uma zona espessa for inevitável, posicione o ponto de injeção de modo que a pressão de compactação a alcance antes de este solidificar e avalie atempadamente a contração do molde prevista.

O draft e a textura também podem afetar o diagnóstico de bolhas. Uma textura rugosa pode ocultar pequenas marcas de gas na superfície, mas não corrigirá o ar preso. Nervuras profundas podem precisar de ventilação extra ou ventilação na área do ejector. Secções de paredes finas podem precisar de velocidade maior, mas velocidade maior pode comprimir o gas mais forte se o caminho de ventilação é fraco.

A melhor pergunta de revisão é simples: para onde vai o ar? Se ninguém conseguir responder a isso antes do corte do aço, espere atrasos nos testes. Marque as zonas de último preenchimento, linhas de soldadura, secções espessas e superfícies cosméticas na revisão de DFM. Esse único desenho muitas vezes evita dias de suposições junto à máquina.

Diagrama de uma máquina de moldagem por injeção de plástico
Caminho de controlo de processo

Qual é o fluxo de trabalho mais rápido para resolver problemas de bolhas?

O fluxo de trabalho mais rápido para resolução de problemas de bolhas é definido pela função, restrições e compromissos explicados nesta secção. O fluxo de trabalho mais rápido é classificar a bolha, verificar a secagem, realizar um estudo de preenchimento parcial, ajustar uma variável do processo e só depois modificar o molde. Esta ordem protege-o de perseguir a causa errada e mantém a investigação útil para a produção futura.

Use esta sequência: inspecione o local, corte a peça, confirme o resina e a secagem, verifique a limpeza da ventilação, execute enchimentos curtos, ajuste a velocidade de injecção, verifique a compactação, então decida se o molde precisa de alterações na ventilação ou na entrada. Se o produto já está em produção massiva, mantenha um mapa de defeitos por número de cavidade para ver se o problema é específico da cavidade ou do sistema.

ZetarMold tem mais de 20 anos de experiência em moldagem e moldes, por isso nossa equipe trata bolhas como um problema de sistema, não como um único botão na máquina. Envie o grau do resina, o desenho da peça, a espessura da parede, fotos das bolhas e a folha de processo atual se deseja uma revisão prática de DFM e processo antes do próximo teste.

Perguntas mais frequentes

Qual é a causa mais comum de bolhas de ar em peças injetadas?

A causa mais comum depende de onde a bolha aparece, mas o ar aprisionado e a humidade são as duas primeiras verificações. Se o defeito estiver no final do enchimento ou perto de uma linha de solda, inspecione a ventilação e o percurso de fluxo. Se o defeito aparecer aleatoriamente com riscas prateadas ou salpicos, confirme a secagem e armazenamento da resina. Se a bolha estiver dentro de uma parede espessa, trate-a como um vazio de vácuo causado por retração ou enchimento fraco. A localização, repetibilidade e inspeção de corte devem orientar a primeira correção.

A secagem deficiente pode causar bolhas em peças moldadas em plástico?

Sim, uma secagem deficiente pode criar bolhas, marcas de splay, riscas prateadas e superfícies fracas, especialmente em materiais higroscópicos como nylon, PC, ABS, PBT e TPU. A humidade transforma-se em vapor quando a resina atinge a temperatura de fusão. Esse gás depois estende-se pelo percurso de fluxo ou acumula-se perto da superfície. Confirme sempre a temperatura de secagem, o tempo de secagem, o ponto de orvalho e a exposição no funil antes de alterar o molde. Se a secagem corrigir o defeito, não corte aço. Mantenha os dados de secagem com o registo de produção para rastreabilidade.

Como é que as aberturas de moldes corrigem bolhas de ar?

Os respiros do molde corrigem as bolhas de ar ao proporcionar um caminho de escape controlado para o ar deslocado antes que a massa fundida sela a cavidade. Os respiros são geralmente colocados nas linhas de separação, zonas de último preenchimento, áreas de ejetor, inserções ou abas de transbordamento. A profundidade do respiro deve libertar o gás sem permitir rebarbas. Se o respiro estiver sujo, demasiado raso ou no local errado, a armadilha de ar permanecerá mesmo quando a pressão de injeção for aumentada. A manutenção dos respiros deve fazer parte dos cuidados regulares com a ferramenta, especialmente após longas séries de produção também.

Porque é que as peças de plástico grossas ficam com vazios internos?

As peças de plástico grossas desenvolvem vazios internos porque a superfície externa congela primeiro enquanto o centro continua a contrair-se à medida que arrefece. Se a pressão de enchimento não conseguir alimentar mais material fundido na área em contração, o centro afasta-se e forma um espaço oco. Isto nem sempre é uma verdadeira bolha de ar. Um melhor design da parede, portais maiores ou melhor localizados, uma pressão de retenção mais prolongada e um equilíbrio de arrefecimento melhorado são soluções típicas. Abrir a peça é frequentemente necessário para confirmar claramente o tipo real de defeito primeiro.

Devo aumentar a pressão de injeção para eliminar as bolhas?

Aumente a pressão de injeção apenas depois de identificar o tipo de bolha. Uma pressão mais elevada pode corrigir um vazio de compactação se o ponto de injeção ainda estiver aberto, mas não seca resina húmida nem cria uma via de ventilação inexistente. Uma pressão excessiva pode causar rebarbas, tensões, sobrecompactação e dificuldade de extração. Um ensaio controlado deve ajustar a pressão em conjunto com o tempo de manutenção, a solidificação do ponto de injeção e os dados do peso da peça. Nunca utilize a pressão como primeira correção às cegas, pois pode ocultar rapidamente os indícios durante os ensaios.

Quando deve o molde de injecção ser modificado para bolhas?

Modifique o molde quando as bolhas se repetirem no mesmo local após secagem, limpeza de ventilação e ajustes razoáveis do processo. Uma localização fixa do defeito geralmente significa que o percurso do ar, a localização do portão, a espessura da parede ou a posição da ventilação estão errados. Antes de cortar aço, faça preenchimentos parciais, marque as áreas de último preenchimento e confirme o defeito pelo número da cavidade. A modificação da ferramenta deve ser baseada em evidências, não em frustração. A alteração de aço mais barata é aquela apoiada por dados e verificada primeiro em amostras de teste antes da aprovação posterior.


  1. ventilação: A ventilação é um método de projeto do molde que permite ao ar deslocado e às substâncias voláteis sair da cavidade durante o enchimento.

  2. vazio de contração: Um vazio de contração é um espaço oco interno causado por retração desigual ou compactação insuficiente depois de a superfície solidificar.

  3. bolsa de ar: Uma bolsa de ar é uma acumulação de gás aprisionado que não consegue sair da cavidade do molde antes de o fundido plástico a selar.

Ask For A Quick Quote

Envie desenhos e requisitos detalhados para

Email: inquiry@zetarmold.com

Ou preencha o formulário de contacto: