1. Flash
La bavure est une fine couche qui s'étend au-delà des bords des cavités du moule. Elle est généralement causée par un excès de matériau injecté dans une cavité de moule ou par un espace entre deux moitiés de moule.
Le flash peut être corrigé par les fabricants qui ajustent la pression et la vitesse d'injection ou modifient la conception de l'appareil. injecteur pour combler l'écart entre les deux moitiés du moule.
2. Les pages de guerre
Le gauchissement est une déformation des pièces moulées. Ce phénomène est généralement causé par une mauvaise moule d'injection ou un refroidissement inégal.
Les fabricants peuvent modifier le temps de refroidissement, la température du moule ou la conception des moules pour corriger le gauchissement. Cela permettra d'améliorer le flux des matériaux.
3. Marques d'évier
Les marques d'enfoncement sont des indentations sur la surface d'un produit. pièce moulée par injection. Ces marques sont généralement dues à un écoulement insuffisant ou incorrect de la matière plastique fondue dans la cavité du moule. Les fabricants peuvent ajuster la pression et la vitesse d'injection pour corriger les marques d'enfoncement.
4. Ampoules
Les cloques sont des petites zones surélevées sur la pièce moulée par injection. Les cloques sont généralement causées par l'emprisonnement d'air ou de gaz dans le matériau ou par une mauvaise ventilation.
Les fabricants peuvent diminuer la pression et la vitesse d'injection ou modifier la conception du moule pour remédier aux cloques.
5. Lignes de soudure
Les lignes de soudure sont des lignes d'écoulement ou des joints visibles à la surface du composant moulé, où deux flux de matériaux se rencontrent et fusionnent.
Elles sont généralement dues à un mauvais écoulement du matériau dans la cavité du moule ou à un manque de fusion entre les deux flux de matériau.
Pour remédier aux lignes de soudure, les fabricants peuvent ajuster la pression ou la vitesse d'injection, ou modifier la conception du moule pour améliorer l'écoulement du matériau.
6. Coups courts
Les tirs courts se réfèrent à des cavités de moule incomplètement remplies. Cela peut se traduire par une durée de vie plus courte. pièce moulée par injection que ce qui était prévu.
Ces problèmes sont généralement dus à une circulation insuffisante ou incorrecte du matériau dans la cavité du moule. Les fabricants peuvent ajuster la vitesse ou la pression de l'injection plastique pour corriger les tirs courts.
7. Les vides
Les vides sont des espaces creux ou des espaces vides dans les pièce moulée par injection. Les vides sont généralement dus à la présence d'air ou de gaz dans le matériau ou à une mauvaise ventilation. Les fabricants peuvent ajuster la vitesse ou la pression d'injection pour corriger les vides.
8. Marques de brûlure
Les marques de brûlure sont des zones qui apparaissent assombries ou décolorées à la surface d'un objet. pièce moulée par injection. Ces marques sont généralement dues à une chaleur excessive ou à une mauvaise conception du moule.
Les fabricants peuvent modifier la conception du moule d'injection ou réduire la température d'injection pour corriger les traces de brûlures.
9. Les bulles
Les bulles sont des zones creuses ou des vides à l'intérieur de la pièce moulée, causées par le gaz piégé dans le flux de matière pendant le processus de moulage par injection.
Elles peuvent être causées par divers facteurs, notamment l'emprisonnement de l'air, une mauvaise ventilation ou la contamination du matériau.
Pour remédier aux bulles, les fabricants peuvent être amenés à améliorer l'aération de l'appareil. moule d'injectionPour ce faire, il convient d'éliminer toute source de contamination ou d'utiliser un matériau dont la teneur en gaz est plus faible.
10. Marques de l'axe d'éjection
Les marques d'éjecteurs sont de petites marques circulaires faites sur la surface d'une pièce moulée par les éjecteurs qui ont été utilisés pour la démouler.
Ces problèmes sont généralement dus à une mauvaise conception ou à un mauvais positionnement du moule, ou à une éjection incorrecte du moule. moule d'injection. Les fabricants peuvent modifier la conception ou l'emplacement de la broche d'éjection pour corriger la marque d'éjection.