러너와 게이트 설계는 사출 성형에서 매우 중요하며, 용융된 플라스틱이 금형 캐비티로 흘러 들어가는 방식에 영향을 주어 제품 품질과 생산 효율성에 영향을 미칩니다.

금형에서 최적의 러너 및 게이트 설계는 용융 플라스틱의 효율적인 흐름을 보장하고 결함을 최소화하여 사이클 타임과 제품 품질을 향상시킵니다. 중요한 요소로는 러너 유형, 크기 및 게이트 위치가 있습니다.

러너와 게이트 설계를 이해하는 것은 사출 성형 공정을 최적화하는 데 필수적입니다. 맞춤형 설계를 통해 제조 운영의 효율성과 제품 품질을 개선하는 방법에 대해 자세히 알아보세요.

스프 루 시스템의 구성 요소는 무엇인가요?

스프 루 시스템은 사출 성형 공정에서 용융된 플라스틱을 금형 캐비티로 효율적으로 전달할 수 있도록 도와주는 중요한 역할을 합니다.

스프 루 시스템은 용융된 플라스틱을 스프 루, 러너 및 게이트로 구성된 금형 캐비티로 흐르게 합니다. 자동차 및 소비재 제조에 필수적인 재료를 응고시키고 제품을 성형합니다.

A 러너 시스템¹스프 루 시스템 또는 주입 시스템이라고도 하는 러너 시스템은 사출 성형기의 사출 노즐에서 용융된 플라스틱이 금형의 캐비티로 이동하는 데 필요한 통로입니다. 러너 시스템은 메인 러너, 매니폴드, 게이트로 구성됩니다.

메인 주자

메인 러너, 사출 러너 또는 수직 러너라고도 하는 이 러너는 이젝터 노즐의 일부에서 시작하여 금형의 메인 러너 부싱과 접촉하는 부분부터 매니폴드에서 끝나는 러너입니다. 이 부품은 용융된 플라스틱이 금형에 들어간 후 가장 먼저 통과하는 부품입니다.

별도의 주자

스플릿 러너 또는 보조 러너라고도 합니다. 금형 설계에 따라 첫 번째 러너와 두 번째 러너로 더 나눌 수 있습니다. 매니폴드는 메인 러너와 스프 루 사이의 전환 영역으로 용융된 플라스틱 흐름이 원활하게 전환되도록 하며, 다중 캐비티 금형의 경우 플라스틱을 여러 캐비티에 고르게 분배하는 기능도 수행합니다.

게이트

스프 루라고도 하는 이 부품은 러너와 금형 캐비티 사이의 좁은 입구이며, 가장 짧고 얇은 부품이기도 합니다. 그 기능은 유동 표면을 조여 플라스틱을 가속하는 것입니다. 전단 속도가 높으면 플라스틱의 전단 얇아짐 특성으로 인해 플라스틱이 잘 흐를 수 있으며 점성 가열의 온난화 효과는 재료 온도를 높이고 점도를 낮추는 효과도 있습니다.

성형 후 게이트가 가장 먼저 경화되고 밀봉되어 플라스틱이 역류하고 금형 캐비티의 압력이 너무 빨리 떨어져 성형품이 수축되는 것을 방지합니다. 성형 후 러너 시스템과 성형 부품을 분리하기 위해 쉽게 절단할 수 있습니다.

콜드 피드 웰

콜드 슬러그 웰이라고도 합니다. 충전 시작 시 차가운 플라스틱 파면을 저장하고 보충하는 데 사용되며, 차가운 재료가 금형 캐비티로 직접 들어가 충전 품질에 영향을 미치거나 게이트를 막는 것을 방지합니다. 콜드 슬러그 웰은 일반적으로 메인 러너의 끝에 배치되지만 러너가 긴 경우 콜드 슬러그 웰도 끝에 배치해야 합니다.

스프 루 시스템 설계의 기본 원칙은 무엇인가요?

스프 루 시스템 설계는 사출 성형의 기본 요소로, 제조 공정의 효율성과 품질에 영향을 미칩니다.

스프 루 시스템 설계는 원활한 재료 분배를 위해 흐름 경로를 최적화하여 낭비를 최소화하고 사이클 시간을 단축합니다. 주요 고려 사항에는 금형 성능과 제품 무결성을 향상시키기 위한 스프 루 크기, 각도 및 재료가 포함됩니다..

게이트 설계의 원칙

를 선택하고 게이트 위치² 를 부품의 중요하지 않은 표면이나 특징에 부착하여 부품의 증인 자국과 흠집을 최소화합니다. 사출 성형 시 플라스틱의 흐름을 돕고 기포 및 쇼트 샷과 같은 결함을 방지하기 위해 게이트 모양을 가능한 한 단순하게 유지합니다. 파트의 필요에 따라 게이트 크기를 조정합니다.

게이트가 너무 크면 주입 시간이 너무 길어집니다. 게이트가 너무 작으면 압력이 너무 높아집니다. 게이트와 제품 사이의 연결은 제거 시 흔적과 손실을 줄이기 위해 가능한 한 매끄러워야 합니다. 게이트의 수는 가능한 한 적어야 합니다. 게이트가 여러 개 있으면 사출 성형³ 불균형이 발생하여 제품 크기가 일정하지 않게 됩니다.

성형 파트의 가장 두꺼운 부분에 게이트를 배치합니다. 이렇게 하면 용융물이 두꺼운 부분을 먼저 채우므로 더 나은 충진 및 압력 유지가 가능합니다. 게이트를 설계할 때 기포나 바람이 쌓이지 않도록 금형 내부의 통풍구를 고려하세요. 게이트를 성형 부품의 약점이나 매립된 위치에 두지 마세요. 응력이 집중되어 성형 부품에 결함이 발생할 수 있습니다.

러너 디자인의 원칙

러너 모양은 고르지 않은 플라스틱 흐름으로 인한 흐름 저항과 결함을 최소화하기 위해 회전이나 날카로운 모서리가 거의 없는 단순해야 합니다. 러너 길이는 사출 주기와 플라스틱 응축 시간을 줄이기 위해 가능한 한 짧아야 합니다.

플라스틱이 러너에 고르게 흐르고 기포가 생기지 않도록 러너의 단면을 서서히 줄여야 합니다. 러너와 몰드 캐비티 사이의 조인트는 플라스틱이 흐를 때 충격과 압출을 방지하여 제품의 흔적과 결함을 줄이기 위해 가능한 한 매끄러워야 합니다.

• 캐비티 배열:캐비티를 배치할 때 균형 잡힌 레이아웃을 사용하세요. 캐비티의 레이아웃은 게이트 위치와 대칭을 이루어야 금형이 고르지 않게 응력을 받고 용융된 플라스틱이 넘쳐나는 것을 방지할 수 있습니다. 캐비티 배열⁴ 가능한 한 콤팩트해야하며 용융 된 플라스틱이 캐비티를 채우고 원활하게 배출되도록 안내 할 수 있도록 금형의 크기를 줄여야합니다. 러너의 단면적이 커야하고 흐름이 짧아야하며 열 손실과 압력 강하가 가능한 한 작아야하며 러너 가공에서 표면의 거칠기를 보장해야하며 다 지점 주입을 사용하면 필요한 압력 강하와 사출 압력을 낮출 수 있지만 용접선이 발생할 수도 있습니다.

• 러너 밸런스⁵: 하나의 몰드에 여러 개의 캐비티를 채울 때는 용융된 플라스틱이 각 캐비티를 최대한 동시에 채울 수 있도록 러너의 균형을 고려해야 합니다. 이렇게 하면 각 캐비티의 플라스틱이 일관되게 성형되는지 확인할 수 있습니다. 매니폴드를 자연스럽게 균형 있게 배열하여 러너의 균형을 맞출 수 있습니다. 자연스러운 균형을 잡을 수 없는 경우 인위적인 균형 방법을 사용하여 러너의 균형을 맞출 수 있습니다.

• 스크랩: 플라스틱 러너의 설계에서 유량과 압력 손실은 문제가 되지 않습니다. 러너의 부피 또는 단면을 줄여 재료를 절약하고 폐기물을 줄이며 재활용 비용을 절감할 수 있으며, 러너 단면의 크기는 재료의 흐름 특성에 맞게 갑자기 변경하지 않고 점진적으로 변경해야 합니다. 생산성을 높이고 성형 사이클 시간을 줄이면 플라스틱 가공업체의 경제성을 개선할 수 있습니다.

• 공기 환기⁶:플라스틱이 캐비티를 채우도록 유도하면 캐비티 내부의 공기가 원활하게 빠져나갈 수 있으므로 캡슐이 타는 문제가 발생하지 않습니다. 숏샷, 버, 흐름 자국 및 잔류 응력은 성형 제품의 품질에 영향을 미치므로 피해야 합니다. 또한 플라스틱 부품의 외관에 영향을 줄 수 있는 곡선 변형도 피해야 합니다.

금형 캐비티 배열 고려 사항

레이아웃을 가능한 한 균형 있게 만들고 몰드 캐비티⁷ 금형의 고르지 않은 응력과 고르지 않은 하중으로 인한 금형 오버플로 문제를 방지하기 위해 게이트 개구부를 최대한 대칭으로 만들고 금형 캐비티의 레이아웃을 가능한 한 콤팩트하게 만들어 금형 크기를 줄이십시오.

흐름 가이드 고려 사항

용융 플라스틱이 소용돌이를 일으키지 않고 금형 캐비티를 채우고 배기를 부드럽게 하도록 부드럽게 안내하고, 용융 플라스틱이 작은 직경의 코어와 금속 삽입물을 너무 많이 밀어서 코어가 움직이거나 변형되지 않도록 하세요.

열 손실 및 압력 강하 고려

열 손실과 압력 강하가 작을수록 좋습니다. 흐름은 짧아야 합니다. 러너의 단면적은 충분히 커야 합니다.

급격한 굽힘과 흐름 방향의 급격한 변화(곡각으로 방향 변경)를 피하고, 러너의 표면 거칠기가 낮아야 하며, 멀티 게이트 주입은 압력 강하와 필요한 사출 압력을 줄일 수 있지만 용접 라인에 문제가 발생할 수 있습니다.

흐름 균형 고려

하나의 몰드에 여러 개의 캐비티를 채울 때는 다음과 같이 균형을 맞춰야 합니다. 흐름 채널⁸. 플라스틱이 각 금형 캐비티를 동시에 채우도록 하여 각 금형 캐비티에서 성형된 제품의 품질이 일관되게 유지되도록 하세요. 매니폴드에 자연스러운 균형 배열을 적용하세요. 자연적으로 균형을 잡을 수없는 경우 인공 균형 조정 방법을 사용하여 흐름 채널의 균형을 맞 춥니 다.

폐기물에 대한 고려

충전이 원활하고 흐름이나 압력 손실이 발생하지 않도록 하려면 러너의 크기(길이 또는 단면적)를 가능한 한 줄여야 합니다. 이렇게 하면 러너 폐기물⁹ 생성하고 재활용하는 데 드는 비용을 계산합니다.

차가운 재료 고려 사항

적합한 디자인 차가운 재료 우물¹⁰ 및 러너 시스템의 오버플로 탱크는 충진 시작 시 차가운 플라스틱 파면을 수집하고 차가운 재료가 금형 캐비티로 직접 들어가는 것을 방지하여 충진 품질에 영향을 미칩니다.

공기 환기 고려 사항

플라스틱은 몰드 캐비티를 채우기 위해 부드럽게 안내되어야 하며 캐비티 내부의 공기가 원활하게 빠져나갈 수 있어야 캡슐화 타는 문제를 방지할 수 있습니다.

성형 제품 품질 고려

쇼트 샷, 플래시, 싱크 마크, 용접선, 흐름 마크, 제트, 잔류 응력, 뒤틀림, 금형 이동 등을 사용하지 마세요. 흐름 경로 시스템이 길거나 다 지점 사출 인 경우 흐름 불균형, 불충분 한 압력 유지 또는 고르지 않은 수축으로 인한 제품의 뒤틀림 및 변형을 방지해야합니다. 제품의 외관이 좋고 게이트를 쉽게 제거하고 다듬을 수 있으며 게이트 마크는 성형 부품의 외관 및 적용에 영향을 미치지 않습니다.

생산 효율성 고려

성형 주기를 단축하고 생산성을 향상하는 데 필요한 후처리를 최소화합니다.

배출 지점 고려 사항

성형 부품의 변형을 방지하기 위해 올바른 이젝터 위치를 선택해야 합니다.

사용할 플라스틱에 대한 고려 사항

점도가 높거나 L/t가 짧은 플라스틱에는 너무 길거나 너무 작은 러너를 사용하지 마세요.

사출 금형의 게이트를 어떻게 설계하는 것이 합리적일까요?

합리적인 사출 금형 게이트 설계는 제품 품질과 생산 효율성을 향상시켜 다양한 산업에서 성공적인 제조 공정에 필수적인 요소입니다.

사출 성형 게이트를 설계할 때는 재료 흐름, 부품 형상 및 게이트 위치를 고려하여 용접선을 최소화하고 표면 마감이 양호하도록 합니다. 특정 애플리케이션 요구 사항에 따라 엣지, 핀 또는 다이어프램 게이트 중에서 선택하세요.

게이트 위치 선택

파트의 가장 두꺼운 부분에 게이트를 배치합니다. 가장 두꺼운 부분부터 게이팅하면 더 나은 충전 및 압력 유지가 가능합니다. 압력 유지력이 좋지 않으면 두꺼운 부분보다 얇은 부분이 먼저 얼어붙게 됩니다. 히스테리시스 또는 짧은 샷이 발생할 수 있으므로 게이트를 갑작스러운 두께 변화 지점에 두지 마세요.

가능하면 제품 중앙에서 주입하세요. 게이트를 제품 중앙에 배치하면 필요한 샷 압력에 영향을 미치는 흐름 길이가 동일해지고, 중앙 공급은 모든 방향에서 유지 압력을 균일하게 만들어 부피가 고르지 않게 줄어드는 것을 방지합니다.

플라스틱이 러너로 흐르면 먼저 플라스틱이 냉각되어 금형 표면 근처에서 응고됩니다. 플라스틱이 다시 앞으로 흐르면 응고된 플라스틱 층만 통과합니다. 플라스틱은 열 전도율이 낮기 때문에 고체 플라스틱은 단열층을 형성하여 층의 흐름을 유지합니다.

따라서 최상의 플라스틱 흐름 효과를 얻으려면 게이트가 크로스 러너 레이어에 위치하는 것이 이상적입니다. 이는 일반적으로 원형 및 육각형 크로스 러너의 경우에 해당합니다. 하지만 사다리꼴 크로스 러너는 게이트가 러너의 중앙에 위치할 수 없기 때문에 이렇게 할 수 없습니다.

를 선택하고 게이트 위치¹¹ 금형 가공 및 사용 중에 게이트를 쉽게 청소할 수 있도록 분할 표면에 가능한 한 많이; 게이트와 캐비티의 각 부분 사이의 거리는 가능한 한 동일하고 가능한 한 짧아야하며 게이트 위치는 플라스틱이 캐비티로 흐르도록해야합니다,

게이트 위치는 캐비티 벽, 코어 또는 삽입 시 플라스틱이 캐비티로 흐르지 않도록 하여 플라스틱이 가능한 한 빨리 캐비티 부품으로 흘러 들어갈 수 있도록 해야 합니다.

그리고 코어 또는 인서트의 변형을 피하십시오. 게이트의 위치는 제품이 융합 표시를 생성하거나 제품의 중요하지 않은 부분에서 융합 표시를 생성하는 것을 피하고, 게이트의 위치는 시스템의 입 부분을 제거하기 가장 쉬운 위치에 있어야하며 동시에 제품의 외관에 영향을 미치지 않도록 가능한 한 멀리 있어야하며, 게이트의 위치는 충전 공정에서 주입시 게이트가 생성되어 뱀 흐름을 생성하는 것을 방지해야 합니다.

게이트 단면의 크기

일반적으로 게이트 크기는 크지 않고 작아야 합니다. 먼저 크기를 작게 설정합니다. 그런 다음 테스트 몰드의 캐비티 충전 조건에 따라 크기를 조정합니다. 특히 다중 캐비티 몰드의 경우 조정 된 게이트 크기는 캐비티에 접착제가 동시에 공급되는 균일 성을 달성 할 수 있습니다. 동시에 작은 게이트는 용융 속도를 높일 수 있습니다. 용융 온도를 높이는 것은 충전에 좋고 작은 게이트는 제거에도 좋습니다.

그러나 매우 두꺼운 제품의 경우 게이트가 너무 작으면 게이트가 조기에 경화되어 보충이 불충분하여 제품 결함이 발생할 수 있습니다. 따라서 게이트의 특정 모양에 따라 게이트의 특정 크기를 결정해야 합니다.

게이트 모양

• 다이렉트 게이팅: 직접 게이팅은 가장 간단한 게이팅 유형이며 게이트 크기 설계는 수직 메인 러너의 설계를 나타냅니다. 주요 장점은 쉬운 충전, 낮은 압력 손실 및 빠른 충전 속도입니다. 단점은 게이트에 많은 응력이 발생하기 쉬워 제품이 변형되기 쉽고 동시에 게이트의 크기가 크다는 것입니다. 제거가 편리하지 않습니다. 제품 외관에 영향을 미칩니다. 직접 게이팅은 주로 크고 깊은 배럴 모양의 제품에 사용됩니다.

• 사이드 게이트: 일반 게이트라고도하는 사이드 게이트는 모양이 단순하고 가공이 쉽고 게이트 수리가 용이하며 다양한 모양의 제품에 사용할 수 있지만 PC 재질이나 투명 부품은 사용하지 않아야하며 기타 얇고 긴 배럴 모양의 제품은 사용하지 않아야합니다.

• 부채꼴 모양의 게이트: 피쉬테일 게이트라고도 불리는 팬 게이트는 러너에서 캐비티까지 부채꼴 모양으로 열리는 게이트의 일종입니다. 사출 시 부품의 내부 응력을 줄일 수 있으며 주로 평평한 부품과 얕은 쉘 또는 박스형 부품에 사용됩니다.

• 얇은 시트 게이트: 얇은 시트 게이트는 주로 대형 평면 제품에 적합하므로 제품의 변형, 흐름 자국, 기포 등이 덜 발생합니다. 단점은 게이트를 잘라내기가 쉽지 않다는 것입니다. 단점은 게이트를 잘라내기가 쉽지 않다는 것입니다.

사출 금형의 러너 설계를 계산하는 방법은 무엇입니까?

사출 금형에서 러너 설계를 계산하려면 균형 잡히고 효율적인 충진을 보장하고 생산 시 결함 및 사이클 시간을 줄이기 위해 흐름 경로를 최적화해야 합니다.

사출 성형의 러너 설계는 플라스틱의 균일한 흐름을 보장하여 낭비와 결함을 줄입니다. 주요 단계에는 부품 형상에 따른 크기 조정, 균형 잡힌 충진을 위한 레이아웃 최적화, 재료 특성 고려, 효율성 및 품질 향상 등이 포함됩니다..

캐비티 수

플라스틱 금형의 러너를 설정할 때 캐비티 수를 고려해야 합니다. 캐비티 수는 원자재의 품질, 플라스틱 부품의 기하학적 구조 특성, 치수 정확도 요구 사항, 배치 크기, 유지 보수 및 수리 난이도, 성형 제조의 가공성 등에 따라 달라집니다. 다양한 요소를 고려하여 캐비티 수를 계산합니다. 캐비티 수를 계산하는 공식은 다음과 같습니다: 캐비티 수 = L x k x tc/tm.

L 배치당 제품 수, tm 필요한 단위 생산 시간, c 금형 생산 주기, K 제거 계수.

• 주입 볼륨:사출 금형 캐비티는 사출기의 최대 사출량으로 채워질 수도 있고 채워지지 않을 수도 있습니다. 금형 캐비티를 설계할 때 사출기의 최대 사출량 범위를 고려해야 합니다. 사출기의 최대 사출량은 플라스틱 부품의 부피보다 커야 합니다. 사출량은 플라스틱 부품의 요구 사항을 충족해야 합니다. 일반적인 일반적인 사출 공식은 다음과 같습니다: NM1 + M2 =

M은 사출기의 최대 사출량입니다. M1은 큰 플라스틱 부품의 질량 또는 부피입니다. M2는 필요한 사출 시스템의 플라스틱 질량입니다.

• 가소화 용량:캐비티 수는 사출기의 가소화 용량에 따라 결정됩니다. 사출기의 가소화 용량을 기준으로 캐비티 수를 계산하는 공식은 다음과 같습니다: P/(X×W).

사출기의 가소화 용량 P, 분당 사출 횟수 X, 플라스틱 부품의 무게 W입니다.

캐비티 배열

얼마나 많은 구멍이 필요한지 알고 나면 구멍의 레이아웃을 살펴봐야 합니다. 각 캐비티가 메인 러너와 관련하여 어디에 있는지 생각해야 합니다. 메인 러너에서 각 캐비티까지의 거리가 짧아야 압력 강하가 많이 발생하지 않습니다. 각 캐비티로 들어가는 용융물의 온도가 동일한지 확인하여 성형 부품의 내부 응력이 동일하도록 해야 합니다.

가능하면 구멍 사이의 거리를 최대한 크게 하여 상단 막대를 수로에 쉽게 연결할 수 있도록 하세요.

로드 및 냉각 수로. 반력 주입의 공동은 응력의 균형을 보장하기 위해 배럴의 중심과 일치 할 수 있도록 템플릿의 중앙에서 작용해야합니다. 금형의 캐비티 배열은 균형에 따라 균형과 비균형으로 나눌 수 있으며, 플라스틱 금형의 캐비티 선택에서 균형 배열을 채택하려고합니다.

러너 크기 계산

러너의 길이와 직경은 용융된 재료의 유동 저항에 영향을 미칩니다. 유동 저항이 클수록 캐비티를 채우는 데 필요한 압력 강하가 커집니다. 러너의 직경을 늘리면 유동 저항이 감소하지만 원료의 양이 증가하고 냉각 속도가 느려집니다. 따라서 러너의 크기를 설계할 때 금형 유동 해석을 사용하여 러너의 직경을 합리적으로 조정해야 합니다. 러너의 직경에 대한 초기 예상 공식은 다음과 같습니다:

D=W1/2×L1/4/3.7 D는 러너 직경(mm), W는 성형 부품의 무게(g), L은 러너 길이(mm)입니다.

러너 단면 선택

사출 성형에 일반적으로 사용되는 러너 단면에는 몇 가지 유형이 있습니다. 여기에는 변형된 사다리꼴 러너 단면, 원형 러너, 사다리꼴 러너 단면, 반원형 러너 단면 및 직사각형 러너가 포함됩니다. 러너 단면을 설계할 때는 러너의 압력 강하를 최소화하는 것이 중요합니다. 이는 러너 단면을 최대한 크게 만들어서 달성할 수 있습니다.

열 손실을 줄이려면 러너의 단면을 줄여야 합니다. 러너의 효율은 러너의 단면적과 러너의 단면적 둘레의 비율입니다. 원형 러너는 러너 효율이 가장 높고 압력 강하와 열 손실이 가장 낮습니다. 하지만 원형 러너의 이동식 및 고정식 몰드 플레이트를 가공해야 하므로 비용이 많이 듭니다. 따라서 이동식 및 고정식 몰드 러너를 정렬하고 몰드를 닫을 때 가공 정확도를 향상시켜야 합니다.

결론

이 문서에서는 주로 러너와 게이트의 설계 원칙과 원리에 대해 설명합니다. 사출 금형¹². 메인 러너, 매니폴드, 게이트, 냉매 등 러너 시스템의 구성 요소를 잘 소개하고 게이트 위치, 모양, 크기, 러너 설계에 영향을 미치는 요소에 대해 설명합니다.

금형을 설계할 때는 많은 것을 고려해야 합니다. 제품의 모양, 충진 방법, 러너의 균형, 낭비 제어 방법, 압력 강하 방법 등을 고려해야 합니다. 이 모든 것이 성형의 품질과 생산성에 영향을 미칩니다. 금형을 올바르게 설계하면 흐름이 원활하고 결함이 적으며 공정이 개선됩니다.